di Nicola Micheletti
In una manifestazione come la nostra1 sono le centenarie e le ultraottantenni2, che indubbiamente rapiscono, seducono, catturano l'attenzione dei partecipanti, con le loro forme3 e mise4 d'altri tempi.
Il loro procedere, a volte sculettante, quasi civettuolo5, non va assolutamente interpretato come indice di facili costumi6: nella maggior parte dei casi, esse sono votate a un solo impegnativo rapporto7 per tutta la vita.
Sono partner d'avventura solide8, robuste9 ed esigenti10, che facilmente fanno mancar il fiato11 nei momenti salienti12 di intima solitudine13.
Nonostante l'età non sanno quasi mai fermare il loro impeto14 e spesso15 mettono in difficoltà chi le monta, che deve essere esperto amatore16, capace di guidarle e di metter personalmente loro freno17 nei momenti più contorti18, per non perdere la giusta via e finire inevitabilmente in camporella19.
E nella notte è il loro ardore20 che rischiara il cammino.
Quando infine21 da esse dolenti22 ci si stacca23 grande soddisfazione in viso appare24 per l'epica esperienza compiuta25.
1 ciclostorica
2 biciclette della prima parte del secolo scorso
3 i telai
4 guarniture ed accessoristica
5 ondeggiante qualora le biciclette abbiano nel retrotreno una ruota scentrata (nel caso di ruote originali d'epoca a volte non ci si azzarda nemmeno a tentare di sistemarle, tirando i raggi allentati o sostituendo quelli rotti, ma si preferisce mantenerle così come sono)
6 un abbigliamento in linea con l'epoca e lo stile della bicicletta non è cosa semplice da trovare, né da portare quando si pedala
7 le biciclette di inizio '900 hanno al movimento centrale una sola corona e generalmente, nella ruota libera, un solo scatto e a volte esso è fisso: in tal caso, come nel velocipede che ha i pedali solidali con la grande ruota anteriore, il ciclista è costretto a pedalare continuamente durante la marcia
8 sono pesanti
9 fatte in acciaio piuttosto spesso
10 richiedono un buon allenamento per percorrere con esse lunghi tratti di strada
11 fanno ansimare
12 quando la strada sale
13 il pedalatore di tali mezzi, vuoi per il peso della bici, vuoi per il lungo e unico rapporto che ha a disposizione, in salita generalmente perde il contatto dal gruppo e rimane da solo
14 hanno impianti frenanti non efficacissimi
15 nei tratti in discesa più ripidi o nelle giornate di pioggia
16 cicloamatore
17 alcuni mezzi hanno un impianto frenante insufficiente e richiedono che il ciclista sappia frenare appoggiando la parte posteriore della scarpa contro il copertone della ruota posteriore
18 nelle curve
19 finire nei campi adiacenti alla strada
20 la fiammella dei loro fanali a carburo o a petrolio
21 all'arrivo
22 doloranti per lo forzo fatto e/o per l'abbigliamento d'epoca indossato non ergonomico e confortevole, specialmente nella parte soprasellare
23 si scende dalla bici
24 si sorride
25 per l'eroico giro fatto con la bicicletta d'epoca
